利益と非貨幣価値論/低利益・継続経営

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車という商品を製造販売することを例に考えよう。
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低利益率の例として、大衆車の製造販売を取り上げる。
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大衆車
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車という商品を製造販売することを例に考えよう。
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これに対し高級車の製造販売も取り上げてみよう。
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大衆車
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高級車
ウィキペディア
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%A1%86%E8%BB%8A
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A
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製造販売は多くの人を満足さすためには大衆車だけを供給すれば
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十分のように見える。 しかし、高級車に対する需要も根強かった場合、
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高級車を無視していると、競争相手は高級車を製造販売して
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大きな収益をあげ、競争に打ち勝ち、よって当方の大衆車を
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供給したい、という願いは挫折してしまうかもしれない。
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このような場合、同時に高級路線と平行さすことを排除しない方が
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願いは大衆車の供給であっても倒産してしまえば、活動の継続が不可能になる!

2016年6月21日 (火) 13:08 時点における最新版

利益と非貨幣価値論 > 低利益・継続経営


車という商品を製造販売することを例に考えよう。

低利益率の例として、大衆車の製造販売を取り上げる。

大衆車

ウィキペディア

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%A1%86%E8%BB%8A

これに対し高級車の製造販売も取り上げてみよう。

高級車

ウィキペディア

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A

製造販売は多くの人を満足さすためには大衆車だけを供給すれば 十分のように見える。 しかし、高級車に対する需要も根強かった場合、 高級車を無視していると、競争相手は高級車を製造販売して 大きな収益をあげ、競争に打ち勝ち、よって当方の大衆車を 供給したい、という願いは挫折してしまうかもしれない。 このような場合、同時に高級路線と平行さすことを排除しない方が いいだろう。 願いは大衆車の供給であっても倒産してしまえば、活動の継続が不可能になる!

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